Colombia cumplió un año de inseguridad sin límites. Ya no se puede vacacionar ni salir por sus vías, sin encontrar un incidente delincuencial. Justo por estos días; cual, si fueran “hordas de zombis”, cientos de ladrones salen a puntos aislados de la geografía nacional, bloquean las carreteras y obligan a los conductores a detenerse y a descender de sus vehículos. En medio de la angustia, les hurtan sus pertenencias, dinero en efectivo, mercancías y en el peor de los casos, sus automotores. En menos de 15 minutos los dejan sin nada y en medio de la nada.
Prácticamente la capital del país está sitiada y las autoridades no dan abasto para los diversos reportes que reciben de retenes en la vía al mar, hacia Buenaventura, vía Medellín y a Neiva. De acuerdo con estadísticas de la Policía Nacional, el robo de carga, hacia julio de 2023, ha aumentado un 42% con relación al mismo periodo de tiempo del año 2022. Tan solo en 7 meses se han presentado 1200 casos de robo a camiones de carga en diferentes zonas del territorio nacional. Cifras que se han convertido en una amenaza constante para la ciudadanía, operadores, dueños de mercancía y el sector de transporte de carga en general.
¿Cómo actúan los delincuentes?
La ola de robos ha afectado en gran medida las vías principales. Las estadísticas demuestran una preocupante tendencia que pone en vilo la seguridad vial y la economía del país. Se trata de asaltos coordinados en tramos clave que interconectan ciudades capitales, en la que los ladrones usan diversas y variadas tácticas para bloquear y detener camiones en movimiento. Una de ellas consiste en ubicar estructuras, motos o carros robados de baja gama en medio del camino, para obstaculizar el paso, abordar los camiones, intimidar con armas cortopunzantes o machetes a los conductores y al final robarles la carga.
Tan solo en la ruta del sol, carretera que atraviesa Colombia desde la capital hasta la costa caribe, la Policía Nacional
a través del Coronel Oscar Lamprea, Director de la Policía de Tránsito, ha reportado la captura de más de 600
personas relacionadas con estos delitos en el 2023, además de la implementación de operativos para garantizar el
flujo normal del transporte, en especial el de carga: «Es clave indicar que en la ruta del sol hemos obtenido importantes
resultados, al lograr la captura de 699 personas por diversos delitos, entre las que se encuentran individuos a pie y
algunos encontrados en los camiones de contenedores, De igual manera tenemos un total de 170 armas de fuego
incautadas y armas blancas «, comentó Lamprea.
La Asociación de Transportadores de Carga (ATC), se pronunció a través de su Director Anderson Quiceno, quien enciende las alarmas con este flagelo que ha dejado en los últimos 2 años a 20 conductores asesinados, un sinnúmero de lesionados por armas cortopunzantes, de fuego, y un billón de pesos en pérdidas. Indica Quiceno: “Hemos identificado 4 grupos; Los polizones, que se camuflan en los camiones sin que los conductores se percaten, también están las Familias de caminantes/migrantes que usan niños o madres gestantes para acceder al transporte o hinchas de equipos que se suben a los camiones y es muy difícil bajarlos”. También están los que tiran puntillas en las vías, atraviesan barricadas, tablas con clavos o se lanzan al camino de los camiones para forzarlos a parar.
¿Qué podemos hacer?
Varias recomendaciones para los transportistas, conductores y aquellos que por su trabajo no pueden parar y que deben salir a la carretera: No transitar de noche; pero si es imprescindible, hacerlo en caravanas acompañados por la Policía o el Ejercito; si se aparecen estas “hordas de personas”, acelerar, esquivarlos y seguir adelante. Lo primero es la VIDA
Esta situación está afectando directamente el sector de carga en Colombia, entendiendo que los robos no solo se traslucen en pérdidas económicas para las empresas, sino que además generan un impacto negativo en la cadena de suministro del país, incrementa costos y seguros para los transportistas, e inciden en su rentabilidad y viabilidad.
En este sentido, multinacionales como Satlock en Colombia, dirigen sus esfuerzos a salvaguardar la carga. Trabajan en la gestión del riesgo del transporte y distribución de mercancías a nivel global, por medio de un completo portafolio de servicios para el control y seguimiento electrónico de la carga, que incluye tecnologías y modelos operativos patentados.
